ANEK LINES
La ANEK LINES, fondata nel
1967, é stata la prima compagnia Greca ad azionariato
popolare Dopo il primo periodo nel quale ANEK ha svolto i collegamenti con
Creta usufruendo di una nave tanker ristrutturata, dal
1972 ANEK ha cominciato a usufruire sulle proprie rotte di traghetti di
costruzione Giapponese. Principalmente sulle rotte di Creta (Pireo - Iraklion e Pireo - Chania),
nel 1987 ANEK inaugura la rotta Salonicco - Creta, chiusa peró dopo breve tempo. Dopo questa esperienza
ANEK passa alle rotte internazionali, ponendo i nuovi acquisti “Lato” e “Lissos” sulla classica rotta Ancona - Corfu
- Igoumenitsa - Patrasso,
riscuotendo subito successo e qualificandosi come la migliore compagnia in
servizio tra Italia e Grecia. L’ottima impressione data dalla
“Lato” é ridicolizzata dalla stessa ANEK nel 1993, con l’arrivo della maestosa
“El. Venizelos”, il
traghetto passeggeri piú grande
battente bandiera Greca. Nello stesso anno si inaugura
la linea di Trieste, della quale ANEK é tuttora pioniera incontrastata. Nel
1994 infine ANEK apre la rotta Bari - Igoumenitsa - Patrasso, chiusa l’anno successivo. Nel 1997 ANEK lancia il
collegamento diretto Ancona - Patrasso, nel 1998
entra nel pacchetto azionario di Dane Sea Line (45%), nel 1999 infine acquisisce Cretan Ferries, il 50% di LANE
(cedendo il traghetto “Talos”) e si accorda
commercialmente con Nel Lines.
Nel 2001 ANEK introduce grandi novità: le gemelle “Olympic
Champion” ed “Hellenic Spirit”, prime e finora uniche navi di nuova costruzione
ordinate da Anek Lines,
immesse sulla linea di Ancona; le due gemelle
precedentemente impiegate su tale servizio vengono spostate una a rafforzare la
linea di Trieste, ma soprattutto la “Kriti I”, approfittando del mercato ormai libero nelle
linee interne alla comunità europea, si lancia nel servizio Ravenna - Catania,
saldamente nelle mani di Adriatica. Dopo una stagione di servizio tra il porto
romagnolo e la Sicilia, ANEK abbandona la rotta e le gemelle “Kriti” vengono spostate sulla
Pireo – Heraklion. Dal 2003 ANEK opera anche un
servizio cargo utilizzando ro/ro
noleggiati dalla Agapitos,
impegnati sulle linee Patrasso – Venezia, Patrasso – Bari e Pireo – Heraklion;
da Gennaio 2005 invece la rotta di Trieste sarà cancellata in favore di un
approdo a Venezia. Non giungono alcune voci di rinnovo della flotta, sebbene
ormai “Lissos” e “Aptera” siano vicine ai famigerati
35 anni.
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M/N Mirtiodissa (ANEN LINES) (2000à) |
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