M/N Rethimnon - Chania

M/N RETHIMNON

Foto © Gunnar Menzer

Traghetto	Rethimnon (1972)	Costruzione	1971 ai cantieri Sumitomo, Yokosuka, Giappone N° U944
GRT	7.291	DWT	2.553
Dimensioni	129,76 x 22 x 5,51	Motori	2 Kawasaki – MAN 14c, 11.197 kW
Velocità	20 nodi	Passeggeri	1.450
Letti	240	Capacità automobili	350
Metri lineari Garage		Navi Gemelle	Jabal Ali 2
Porto di registro	Chania	Bandiera	Greca
Proprietari Prec.	Central Ferry Co. 1971-72	Nomi precedenti	Central No 5 1971-72
Nuovi proprietari	Naif Marine Service 2001à	Nuovi nomi	Jebel Ali 3 2001à
Linea

Moltissime navi celebri in Grecia hanno cominciato la propria carriera in Giappone: spesso arrivano dopo dieci, quindici, a volte anche venti anni di servizio in Oriente, tuttavia questa nave è arrivata in Grecia a neppure un anno, dopo che il servizio Kobe – Kawasaki nel quale era stata introdotta come “Central No 5” fu sospeso. La “Rethimnon” si presenta come nave gemella della “Candia”, altra ex della flotta ANEK; tuttavia non é sicuro che queste navi fossero gemelle anche sotto la bandiera Giapponese: oltretutto l’aspetto delle due gemelle mi suggerisce che durante il periodo giapponese possano essere state delle navi cargo. Ho avuto l’occasione di viaggiare sulla “Rethimnon” nel Settembre 1991 da Heraklion a Pireo: mi ricordo della nave come un traghetto piccolo ma tuttavia ben mantenuto. In ogni caso, la linea Pireo – Heraklion è stata quella più servita dal traghetto, utilizzato solo nel 2000 su una linea diversa, la Pireo – Rethimnon, rendendo finalmente giustizia al proprio nome. Nel 2001 viene venduta ad una compagnia degli Emirati Arabi, la Naif Marine Service, che la mette in servizio per collegare gli Emirati Arabi col Bahrain e l’Iraq.

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